[πληροφορίες για ασφαλή σύνδεση HTTPS]   [http://gutneffntqonah7l.onion - κρυμμένη υπηρεσία στο δίκτυο Tor]
ειδήσεις | θέματα | δημοσιεύστε | κοινότητα | πληροφορίες | επικοινωνία | υποστήριξη | βοήθεια | rss    

[Athens independent media centre]
Ελληνικά | English

.: ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ :.

επιλέξτε μέσο



Μετάβαση στο άρθρο με αριθμό


Προσπελάστε το αρχείο του IMC-Athens ομαδοποιημένο κατά θεματικές ενότητες


Προσπελάστε τα άρθρα και τις συλλογές πολυμέσων του παλιού IMC-Athens 2005-2006

άρθρα - συλλογές πολυμέσων
.: ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ :.
Απολυσεις 2010
συγκεντρωμένες οι απολύσεις του 2010
.: ΠΑΡΤΕ ΜΕΡΟΣ :.
κοινότητα συμμετέχετε ενεργά στην αντιπληροφόριση

IRC
Άμεση συνεννόηση για τρέχοντα νέα

δημοσιεύστε
ανεβάστε ήχους, βίντεο, εικόνες ή κείμενα, κατευθείαν από τον browser σας

ειδήσεις
μέχρι στιγμής κάλυψη διαδηλώσεων και θεμάτων

επικοινωνία

.: ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ :.
98 FM
1431AM
radio revolt
radio katalipsi
radio radiourgia
105fm
Αυτόνομο Ράδιο Ιωαννίνων
Ραδιοφράγματα
raDiopaRasita!
.: ΑΛΛΑ SITE :.
Contra Info
Διαμοιρασμός οπτικοακουστικού και έντυπου υλικού
Skytal.es
.: ΑΛΛΑ IMC(s) :.

www.indymedia.org

Projects
print
radio
satellite tv

Africa
ambazonia
canarias
estrecho / madiaq
kenya
south africa

Asia
japan
india
korea
philippines

Canada
maritimes
quebec

Europe
abruzzo
alacant
antwerpen
athens
austria
barcelona
belarus
bordeaux
bristol
brussels
bulgaria
calabria
emilia-romagna
estrecho / madiaq
euskal herria
galiza
germany
grenoble
hungary
ireland
istanbul
italy
la plana
liege
liguria
lille
linksunten
lombardia
london
madrid
malta
marseille
nantes
napoli
netherlands
nice
northern england
norway
nottingham
oost-vlaanderen
paris/île-de-france
piemonte
portugal
roma
romania
russia
scotland
sverige
switzerland
torun
toulouse
ukraine

Latin America
argentina
bolivia
chiapas
chile
chile sur
cmi brasil
cmi sucre
colombia
ecuador
mexico
peru
puerto rico
qollasuyu
rosario
santiago
uruguay
venezuela

Oceania
aotearoa
melbourne
perth
sydney

United States
arizona
austin
austin indymedia
baltimore
big muddy
binghamton
boston
buffalo
chicago
colorado
columbus
hawaii
houston
hudson mohawk
los angeles
michigan
philadelphia
rochester
rogue valley
saint louis
saint-petersburg
san diego
san francisco
san francisco bay area
santa cruz, ca
seattle
urbana-champaign
washington dc
western mass
worcester

West Asia
beirut
israel
palestine

Topics
biotech

Process
fbi/legal updates
mailing lists
process & imc docs

συνεισφέρετε νέο άρθρο | στείλτε το άρθρο με e-mail

Προσθέστε περισσότερες πληροφορίες
1457913
Η απεργία των εργαζόμενων γυναικών στα μέσα μεταφοράς του Λονδίνου, 1918
από aixmi 13:05, Τρίτη 19 Φεβρουαρίου 2013
θεματικές: Ιστορία - Θεωρία \ Εργατικά

Με αφορμή τις πρόσφατες απεργίες στα μέσα μαζικής μεταφοράς...

Μια σύντομη ιστορία μιας μερικώς πετυχημένης απεργίας των εργαζόμενων γυναικών στο δημόσιο συγκοινωνιακό δίκτυο του Λονδίνου κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου για την καταβολή επιδόματος πολέμου και ίσης αμοιβής με τους άνδρες.

Καθώς ο Α’ Παγκόσμιος Πόλεμος εξελισσόταν, χιλιάδες θέσεις εργασίας που συνήθως προορίζονταν για τους άνδρες τις κατέλαβαν γυναίκες, και πουθενά αυτή η διαδικασία δεν ήταν πιο έντονη απ’ ότι στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Στο τέλος του πολέμου, η Λονδρέζικη General Omnibus Company μόνο απασχολούσε πάνω από 3.500 γυναίκες, και χιλιάδες άλλες είχαν προσληφθεί από τις εταιρείες λεωφορείων και τραμ στο Λονδίνο καθώς επίσης και στο μετρό.1

Τόσο η διοίκηση όσο και τα συνδικάτα είχαν σταθερά αντιταχθεί στην αρχή της ίσης αμοιβής για το ό,τι ήταν προφανώς ίσης αξίας εργασία. Στις 16 Αυγούστου 1918, υπήρξε μια συνάντηση των γυναικών στο αμαξοστάσιο στο  Willesden που αποφασίστηκε, χωρίς σύσκεψη ή ακόμα και ενημέρωση είτε της διαχείρισης είτε των συνδικαλιστικών ηγεσιών, να απεργήσουν την επόμενη μέρα. Το επόμενο πρωί το Willesden σταμάτησε να λειτουργεί· αμέσως ενώθηκαν μαζί τους οι γυναίκες στις αποθήκες ή τα γκαράζ του Hackney, του Holloway, του Archway και του Acton, και στη συνέχεια η απεργία εξαπλώθηκε σαν πυρκαγιά. Μέχρι το βράδυ χιλιάδες γυναίκες είχαν σταματήσει να δουλεύουν. Η απεργία ήταν αρχικά για ένα Επίδομα Πολέμου 5s, ένα αίτημα το οποίο διαδέχθηκε καθώς ο αγώνας συνεχιζόταν από το άμεσο ζήτημα της ίσης αμοιβής, ή όπως οι απεργοί το έθεσαν ‘Ίση εργασία-ίδια χρήματα’.

Η απεργία συνέχισε να εξαπλώνεται. Από της 23 Αυγούστου, οι γυναίκες των λεωφορείων και του τραμ στο Hastings, το Bath, το Bristol, τη Νότια Ουαλία, το Southend και το Μπέρμιγχαμ είχε κατέβει σε απεργία, περίπου 18.000 γυναίκες από τις 27.000 που απασχολούνταν στη βιομηχανία είχαν σταματήσει να δουλεύουν, και εξάλλου οι γυναίκες που εργάζονταν στο μετρό – υποστηριζόμενες από μερικούς άνδρες – είχαν σταματήσει να δουλεύουν για το ίδιο ζήτημα. Οι απεργοί είχαν μια σειρά μαζικών συναντήσεων στο Ring, το Blackfriars, όπου 4.000 γυναίκες, πολλές από αυτές με παιδιά, προμηθευμένες με σάντουιτς και λεμονάδα, έκαναν ρεπό. Η απεργία προγραμματίστηκε για τις 25 Αυγούστου μετά από μια θυελλώδη συνεδρίαση στο Ring, και απέναντι σε μια ισχυρή αντιπολίτευση, ενώ οι γυναίκες του μετρό παρέμειναν έξω μέχρι τις 28. Οι γυναίκες πήραν το επιπλέον 5s επίδομα Πολέμου, αλλά η αρχή της ίσης αμοιβής δεν αναγνωρίστηκε.

Οι λεπτομέρειες της οργάνωσης του σημαντικού αυτού αγώνα είναι ασαφείς· πράγματι αποτελεί μάλλον έκπληξη το γεγονός ότι αυτή η απεργία, η οποία πρέπει να είναι μία από τις μεγαλύτερες που έγιναν ποτέ από γυναίκες για τα δικά τους αιτήματα, δεν έχει προσελκύσει αρκετό ενδιαφέρον από τους ιστορικούς του εργατικού κινήματος.

1. Ο αγώνας των εργαζόμενων γυναικών στις μεταφορές δεν απομονώθηκε. Τον ίδιο μήνα έγινε σάλος ανάμεσα στους δασκάλους, και η αναταραχή εξαπλώθηκε στους εργαζομένους στο Woolwich το Νοέμβριο – όταν 6.000 ‘munitionettes’ πήραν ρεπό και διαδήλωσαν στο Whitehall. Υπήρξαν πολλές άλλες μικρότερες απεργίες και διαδηλώσεις. Για παράδειγμα, τον Οκτώβριο του 1918 οι οδοκαθαρίστριες στο Holborn απήργησαν· το ότι είχαν ισχυρή τοπική υποστήριξη φάνηκε όταν έγιναν βίαιες συγκρούσεις όταν οι νοικοκυρές άρχισαν απεργοσπασίες με σκούπες. Υπήρξε επίσης μια σειρά αναστατώσεων ανάμεσα στις χιλιάδες ‘εποχιακές’ εργαζόμενες γυναίκες  στο ταχυδρομικό γραφείο διαλογής Mount Pleasant στο Clerkenwell· τα συνδικάτα που εκπροσωπούν το ‘εσωτερικό’ προσωπικό είχαν αρνηθεί τη συμμετοχή των γυναικών, έτσι έπρεπε να δημιουργήσουν τις δικές τους ανεπίσημες επιτροπές.

Μετάφρ. aixmi

http://aixmi.wordpress.com/


 
Προσθέστε περισσότερες πληροφορίες
1457918
Μπροσούρα σχετικά με τα ΜΜΜ
από ΘΠΚ 13:48, Τρίτη 19 Φεβρουαρίου 2013

Μπροσούρα σχετικά με τα ΜΜΜ από την  ανοιχτή συνέλευση κατοίκων των Πετραλώνων, του Κουκακίου και του Θησείου για τα μέσα μαζική μεταφοράς, που παρουσιάστηκε το  Σάββατο 2 Απρίλη, στην εκδήλωση της ανοιχτής συνέλευσης,  και  η οποία διαπραγματεύεται τόσο το ζήτημα των μέσων μαζικής μεταφοράς όσο και αυτό της άρνησης πληρωμών. Ο τίτλος εύγλωτος, “από την άρνηση πληρωμής των κοινωνικών αναγκών, στην άρνηση πληρωμής της καπιταλιστικής κρίσης”.

Τα περιεχόμενα της μπροσούρας:

  • Ιστορική αναδρομή από το 1834 (όταν η Αθήνα γίνεται πρωτεύουσα του ελληνικού κράτους) μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του ’80.
  • Η εξέλιξη των συγκοινωνιών από την δεκαετία του ’90 και μετά.
  • Τα δίκτυα συγκοινωνιών επηρρεάζουν τη δομή της πόλης.
  • Ας δούμε λοιπόν πως φτιάχνονται τα ελλείμματα.
  • Τι συμβαίνει σήμερα στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
  • Γιατί τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι κοινωνική ανάγκη.
  • Μεταρρυθμίσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς: επίθεση σε επιβάτες και εργαζόμενους.
  • Ιστορικές και θεωρητικές προσεγγίσεις της πολιτικής ανυπακοής.
  • Τρόποι πρακτικής και αποτελέσματα: ιστορικά παραδείγματα πολιτικής ανυπακοής.
  • Κινήματα αυτομείωσης στην Ιταλία της δεκαετίας του 1970.
  • Κίνημα άρνησης πληρωμής του poll tax στη Βρετανία της δεκαετίας του ’80.
  • Κινήματα της Λατινικής Αμερικής.

Την  μπροσούρα μπορείτε να την κατεβάσετε σε μορφή pdf εδώ.


 
1458113
Η απεργία των οδηγών λεωφορείου της Βαρκελώνης (2009)
από πρώην καταληψίας 14:21, Τετάρτη 20 Φεβρουαρίου 2013

Στο παρακάτω λινκ υπάρχει ένα κείμενο (P. Gelderloos) που περιγράφει τον νικηφόρο αγώνα των οδηγών λεωφορείου στη Βαρκελώνη το 2009. Μεταφράστηκε από συντρόφους και συντρόφισσες της πρωτοβουλίας για ελεύθερες μετακινήσεις από την κατάληψη κτήματος Πραποπούλου με αφορμή την ανοιχτή συζήτηση/εκδήλωση «Το κίνημα άρνησης πλθρωμής στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Οι προοπτικές, η συλλογικοποίηση και οργάνωση των αντιστάσεων στις γειτονιές μας» που έλαβε χώρα στο ΚΕΠ Χαλανδρίου στις 13 Μαρτίου 2011.

 

Εδώ μπορείτε να βρείτε και να κατεβάσετε το κείμενο: http://test.anarxeio.gr/contents/view/oneira--aithmata-kai-h-pragmatikh-pagida--h-ap


 
1464947
Όνειρα, αιτήματα και η πραγματική παγίδα
από Liakos_BO 17:27, Πέμπτη 4 Απριλίου 2013

To link της καταχώρησης στο κανονικό site:

http://www.anarxeio.gr/contents/view/oneira--aithmata-kai-h-pragmatikh-pagida--h-ap

www.anarxeio.gr


 
Κορυφή της σελίδας