Δράση ενάντια στις αυξήσεις στα λεωφορεία Θεσσαλονίκης

ME EΠΙΤΥΧΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ Η ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΔΡΑΣΗ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΤΟΥ Ο.Α.Σ.Θ. απο "ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ".

Επιτυχία  είχε σήμερα  η  δράση "ΕΠΙΒΑΤΕΣΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ".

Συγκέντρωση  περίπου 85-95 ατόμων  και  κατάληψη  5-7  λεωφορείων.

Σημαντική η συμμετοχή κατά την διαδρομή μεγάλου μέρους των επιβατών σε συζητήσεις ενημέρωσης, επικροτώντας τον αγώνα για τις αυξήσεις στα εισιτήρια, αρκετοί  δίνανε  προέκταση και σε παρόμοια θέματα για  δράση, όπως ΔΕΗ, ΕΥΑΘ, κ.αλ. 

Από  πλευράς ΟΑΣΘ υπήρξαν σήμερα δύο προκλήσεις, μια προηγούμενη γνωστή έγινε απέναντι σε επιβάτη της δράσης κατοίκων Ωραιοκάστρου την Τετάρτη 05/01/11.

Στην πρώτη ο σταθμάρχης του τερματικού σταθμού της γραμμής "5" Καλαμαριάς,  απαίτησε  να απομακρυνθούμε (15 άτομα) από τον ’’ιδιωτικό’’, όπως χαρακτήρισε, τον χώρο στάθμευσης των οχημάτων. 

Φυσικά “μάζεψε” γρήγορα την απαίτησή του, μετά την στάση που κρατήσαμε αποκλείοντας τις (2) εισόδους- εξόδους του χώρου.

Στην δεύτερη ο οδηγός απευθύνθηκε με έντονο ύφος -αγανακτισμένου δήθεν, προς στους επιβάτες καλώντας τους να κατέβουν και να περιμένουν το επόμενο όχημα. 

Η δικαιολογία επί λέξη, στην ΠΡΟΤΡΟΠΗ του αυτή, ήταν όπως ανέφερε « τα μηχανήματα (ακυρωτικά) δεν δουλεύουν γιατί  τα μπλοκάρανε», δείχνοντας έτσι τα άτομα της δράσης, που πριν 2 λεπτά είχαμε αποβιβασθεί.

Εκτίμησή μου είναι, ότι  προσπάθησε να ρίξει λάσπη στην δράση, πιστεύοντας ότι οι επιβάτες θα ταύτιζαν την συμπεριφορά τους με την δική του, λόγω της καθυστέρησης που θα υφίσταντο, πράγμα που έπεσε εντελώς στο ΚΕΝΟ.

Ηάμεσηπαρέμβασή μας και η πραγματικά αγωνιστική ανταπόκριση του ΣΥΝΟΛΟΥ των επιβατών, οι οποίοι και ΑΠΑΙΤΗΣΑΝ να ξεκινήσει το όχημα έφερε το αναμενόμενο αποτέλεσμακαι μετά από την παρέμβαση του σταθμάρχη, ξεκίνησε το ΙΔΙΟ λεωφορείο το δρομολόγιό του.

Τέλος αναφέρω την παρουσία δυο ελεγκτών (μόνο !!!) και την διακριτική πρόκληση συζήτησης από μέρους τους, με προφανή πρόθεση τον αποπροσανατολισμό των επιβατών από το θέμα ΟΑΣΘ.

Προβάλλοντας την εικόνα εργαζομένων που πάσχουν όπως όλοι, οι ίδιοι δε, έχοντας «δάνεια από τις τράπεζες», αναφέρονταν επί λέξη στο ότι, «θα μας πάρουν τα σπίτια» και πρέπει, «όλοι μας να πάμε πρώτα έξω από τις τράπεζες» επίσης, ότι είναι έτοιμοι οι ίδιοι, προτρέποντας τους παρευρισκόμενους να πάρουν όπλα, και ότι «μόνο έτσι θα αλλάξουν τα πράγματα», « εγώ το λέω, θα τυλιχτώ με εκρηκτικά» καταθέτει ο ένας τους πριν την αποβίβαση στο «τέρμα».

ΑΝΑΦΕΡΩ τα γεγονότα, ώστε να πάρουμε τα "μέτρα μας" στις επόμενες, συχνότερες & περισσότερο συμμετοχικές δράσεις μας.

12.00 Normal 0 false false false EL X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Κανονικός πίνακας"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

από ααα 08/01/2011 9:34 μμ.


καμιά πληροφία για τους  "επιβατες θεσσαλονίκης" και δράσεις τους?

από evribody 08/01/2011 11:06 μμ.


«Θα συνεχίσουμε τις συμβολικές καταλήψεις αστικών λεωφορείων, σχεδιάζουμε ακόμη να πραγματοποιήσουμε παραστάσεις διαμαρτυρίας έξω από τα γραφεία των δύο αρμόδιων υφυπουργών Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννη Μαγκριώτη και Σπύρου Βούγια που έχουν υπογράψει την απόφαση αύξησης των εισιτηρίων», είπε ο κ. Θεοδωρόπουλος, μέλος του συντονιστικού οργάνου των «Επιβατών της Θεσσαλονίκης».

 

                                                                                                                       

                                                                                                                        Πέμπτη 6/1/2011

 

Δελτίο τύπου

 

            Τη Τετάρτη 5/1 2011, με πρωτοβουλία των επιτροπών Ακρίβεια-Stop Θεσσαλονίκης, έγινε ευρεία σύσκεψη επιτροπών – κινήσεων πολιτών, σωματείων, κοινωνικών φορέων,  αυτοδιοικητικών σχημάτων και πολιτών – εργαζομένων – επιβατών από όλο το πολεοδομικό συγκρότημα με θέμα «οργανωνόμαστε, συντονιζόμαστε για να πάρει πίσω η κυβέρνηση και ο ΟΑΣΘ την αύξηση της τιμής των εισιτηρίων».

            Στη σύσκεψη που έγινε στην κατάμεστη αίθουσα του πρώτου ορόφου του ΕΚΘ συμμετείχαν:  Επιτροπές Ακρίβεια – στοπ Θεσσαλονίκης, Πρωτοβουλία Κατοίκων Τούμπας, Πρωτοβουλία Αγώνα Δυτικών Συνοικιών, Πρωτοβουλία Κατοίκων Ωραιοκάστρου, Free Bus , Ένωση Δημοσιοϋπαλληλικών Οργανώσεων Θεσσαλονίκης (ΕΔΟΘ), ο πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης Μαν. Λαμτζίδης, Πρωτοβουλία Πρωτοβάθμιων Σωματείων Δημόσιου και Ιδιωτικού τομέα,  1ος και 2ος Σύλλογος Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Θεσσαλονίκης, το Σωματείο Μισθωτών Τεχνικών Μακεδονίας, οι πρόεδροι των Γ΄ και Ε΄ ΕΛΜΕ-Θ, η γ.γ. της Δ΄ ΕΛΜΕ-Θ, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και περιφερειακός σύμβουλος Τάσος Κουράκης, ο περιφερειακός σύμβουλος της ΑΝΤΑΡΣΥΑ Γιάννης Κούτρας, οι δημοτικοί σύμβουλοι στο Δήμο Θεσσαλονίκης, Τριαντάφυλλος Μηταφίδης, επικεφαλής της παράταξης «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ- ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΟΛΗ», Χρήστος Μάτης επικεφαλής της παράταξης «Οικολόγοι-Ενεργοί Πολίτες», Ζήσης Κλεισιάρης, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης της ΑΝΤΑΡΣΥΑ, εκπρόσωποι δημοτικών σχημάτων από όλο το πολεοδομικό συγκρότημα ,  πολίτες - εργαζόμενοι – επιβάτες.

            Στη συνέλευση είχαν προσκληθεί εκπρόσωποι του ΠΑΜΕ και της Λαϊκής Συσπείρωσης στο δήμο Θεσσαλονίκης που δεν παρευρέθηκαν. Προσκλήθηκε εκ μέρους της Πρυτανείας του ΑΠΘ ο αντιπρύτανης κ. Γ. Παντής ο οποίος λόγω προβλήματος δεν παρευρέθηκε. Επίσης προσκεκλημένος ήταν ο Σάββας Κωφίδης, σύμβολο του αγώνα κατά των διοδίων, που λόγω ειλημμένων προπονητικών υποχρεώσεων δεν παρευρέθηκε. Ο πρόεδρος του ΕΚΘ και ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων του ΟΑΣΘ, παρόλο που ήταν προσκεκλημένοι και την ώρα της συνέλευσης ήταν στο κτίριο του ΕΚΘ,  δεν παρέστησαν.

            Η συνέλευση με τη προεδρία του συντονιστή των επιτροπών Ακρίβεια-Στοπ Θεσσαλονίκης Γ. Θεοδωρόπουλου , ξεκίνησε με εισήγηση του Γ.Τοζίδη γύρω από το καθεστώς και τον τρόπο λειτουργείας του ΟΑΣΘ. Μετά την εισήγηση έγινε κύκλος ερωταπαντήσεων και τοποθετήσεων, δεδομένου ότι η εισήγηση ήταν αποκαλυπτική και δημιούργησε αρκετά ερωτήματα. Ακολούθησε από το συντονιστή των επιτροπών Ακρίβεια-Στοπ πρόταση μορφών κλιμάκωσης και δράσης καθώς και αιτημάτων με στόχο να καταλήξουν σε συμφωνία όλοι οι παρευρισκόμενοι.

            Το πνεύμα της συνέλευσης ήταν ότι πρέπει να κινηθούμε ενωτικά και συντονισμένα αφήνοντας πίσω διαφορές με στόχο να νικήσουμε. Ήταν εμφανές ότι στο πνεύμα αυτό συμφωνούσαν όλοι.. Από τη συζήτηση προέκυψε ότι υπάρχει ζήτημα συνολικής απάντησης στα σχέδια της κυβέρνησης και της «τρόικα» που πλήττουν καθημερινά τη ζωή μας και ότι η συγκρότηση που θα προέκυπτε θα πρέπει να δράσει με το ίδιο πνεύμα και για άλλα θέματα (ΔΕΗ, ΕΥΑΘ, διόδια, ανεργία, κ.α).

 

            Μετά από συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων οι τελικές αποφάσεις ήταν:

1.      Συγκροτείται συλλογικότητα από όλους τους παραπάνω με όνομα

<<Επιβάτες Θεσσαλονίκης>> (επιβάτες-επιτροπές-κινήσεις πολιτών-σωματεία-κοινωνικοί φορείς-αυτοδιοικητικά σχήματα κατά της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ) και ορίζεται το συντονιστικό της.

Στο επόμενο διάστημα θα γίνουν επαφές για διεύρυνση της συλλογικότητας με άμεση προτεραιότητα το ΕΚΘ ,το σωματείο εργαζομένων του ΟΑΣΘ και τους φοιτητικούς συλλόγους.

 

2.      Συμφωνήθηκαν οι παρακάτω κοινές δράσεις:                                                  

 

Ø  Παρεμβάσεις-συμβολικές καταλήψεις λεωφορείων με ανάρτηση πανώ και κάλεσμα των επιβατών να μη πληρώσουν εισητήριο κατά τη διάρκεια της παρέμβασης.

Ø  Παραστάσεις διαμαρτυρίας στα γραφεία του ΟΑΣΘ και στα πολιτικά γραφεία των κ.κ Σπ.Βούγια και Γ.Μαγκριώτη αρμόδιων υφυπουργών Μεταφορών, πολιτικά υπεύθυνων για την αύξηση της τιμής των εισιτηρίων την οποία επικύρωσαν με τη συνυπογραφή τους.

 

Ø  Να διαμορφωθεί ενημερωτικό φυλλάδιο για το καθεστώς λειτουργίας του ΟΑΣΘ.

Ø   

Να τυπωθεί αφίσα και αυτοκόλλητο με κεντρικό θέμα :  Πάρτε πίσω την αύξηση –Δημόσιες αστικές συγκοινωνίες.

 

Ø    Να διοργανωθεί συνέντευξη τύπου και να ζητηθεί από την Ετ3 και την TV100 η οργάνωση δημόσιων συζητήσεων με συμμετοχή των <<Επιβατών Θεσσαλονίκης>> κυβέρνησης και διοίκησης του ΟΑΣΘ.

Ø  Κλιμάκωση των δράσεων σε όλο το επόμενο διάστημα.

Ø  Πραγματοποίηση μεγάλου συλλαλητηρίου  και πορείας γύρω στις 20 Ιανουαρίου στο κέντρο της πόλης.

 

3.      Τα αιτήματα που συμφωνήθηκαν είναι:

Ø  Να μην περάσει το νέο χαράτσι της κυβέρνησης και του ΟΑΣΘ.

Ø  Δωρεάν εισιτήριο:

·          στους ανέργους.

·         στους εργαζόμενους κατά το χρόνο που πηγαίνουν και έρχονται στη δουλειά τους .

·         στους φτωχούς -  μικροσυναξιούχους -φοιτητές -μαθητές.

Ø  Να καταργηθούν τα εξοντωτικά πρόστιμα.

Ø  Να δημοσιοποιηθούν το μετοχολόγιο και οι ισολογισμοί του ΟΑΣΘ.

Ø  Δημόσιες συγκοινωνίες φθηνές για το λαό.

 

 

Η επόμενη δράση θα γίνει το ερχόμενο Σάββατο 8/11/2011.Δόθηκε ραντεβού στις 11:30 π.μ στο άγαλμα Βενιζέλου .Η δράση θα είναι: παρέμβαση-συμβολική κατάληψη λεωφορείων με ανάρτηση πανώ και κάλεσμα των επιβατών να μη πληρώσουν εισιτήριο κατά τη διάρκεια της παρέμβασης.

                                 

για επικοινωνία:

                                                       Γιώργος Θεοδωρόπουλος 6977034350 

                                                            Κώστας Κωστόπουλος 6978718273

                                                            email: info@akribeia-stop.gr

Προσθέστε περισσότερες πληροφορίες

To μέγιστο μέγεθος των αρχείων είναι 16ΜΒ. Επιτρέπονται όλες οι γνωστές καταλήξεις αρχείων εικόνας,ήχου, βίντεο. ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να υπάρχει η δυνατότα embed ενός video πρέπει να είναι της μορφής mp4 ή ogg.

Νέο! Επιλέξτε ποιά εικόνα θα απεικονίζεται στην αρχή του σχόλιου.

Creative Commons License

Όλα τα περιεχόμενα αυτού του δικτυακού τόπου είναι ελεύθερα προς αντιγραφή, διανομή, προβολή και μεταποίηση, αρκεί να συνεχίσουν να διατίθενται, αυτά και τα παράγωγα έργα που πιθανώς προκύψουν, εξίσου ελεύθερα, υπό τους όρους της άδειας χρήσης Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License