[Ζωγράφου] Ανάληψη ευθύνης για την καταστροφή ακυρωτικών μηχανημάτων

π

Αυτό το διάστημα βλέπουμε να ξεδιπλώνονται οι κρατικοί σχεδιασμοί για τα ΜΜΜ. Οι μπάρες, οι ελεγκτές μαζί με τους μπάτσους στους σταθμούς, το ηλεκτρονικό εισιτήριο ακολουθούμενο με την υποχρεωτική επιβίβαση από τη μπροστινή πόρτα (ωστέ να ελέγχει ο οδηγός αν χτυπήσαμε ή όχι εισιτήριο) και η καταγραφή των χώρων και χρόνων που κινούμαστε μέσω του ονομαστικού εισιτηρίου, είναι όψεις αυτών των σχεδιασμών. Τα παραπάνω στοιχεία αυνθέτουν την ουσιαστική απαγόρευση της ελεύθερής μας μετακίνησης στην μητρόπολη φακελώνοντας παράλληλα τα προσωπικά μας δεδομένα. Οι μετακινήσεις στη μητρόπολη είναι βασική ανάγκη, που είτε αναγκαζόμαστε να κάνουμε (όπως για να εργαστούμε) είτε προέρχονται από δικές μας επιθυμίες. Καταλαβαίνουμε ότι οι μετακινήσεις είναι από τους πιο βασικούς πυλώνες της οικονομίας από τη στιγμή που τα κέρδη των αφεντικών μας δεν μπορούν να βγούν χωρίς μετακινήσεις εργατικού δυναμικού και “καταναλωτών”. Μέσα στην οικονομική κατάσταση που ζούμε, τα έξοδα μετακίνησης μας είναι δυσβάσταχτα, για αυτό επιλέξαμε να μπλοκάρουμε έμπρακτα τα ακυρωτικά μηχανήματα, παλιά και νέα. Την Παρασκευή 13/1 και την Τετάρτη 25/1 καταστήσαμε συνολικά 10 ακυρωτικά, 7 νέου τύπου και 3 παλιά “τελείως διακοσμητικά” σε οχήματα της γραμμής 220 και 608 αντίστοιχα. ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ/ΕΣ Συνεπιβάτες χωρίς εισιτήριο

Προσθέστε περισσότερες πληροφορίες

To μέγιστο μέγεθος των αρχείων είναι 16ΜΒ. Επιτρέπονται όλες οι γνωστές καταλήξεις αρχείων εικόνας,ήχου, βίντεο. ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να υπάρχει η δυνατότα embed ενός video πρέπει να είναι της μορφής mp4 ή ogg.

Νέο! Επιλέξτε ποιά εικόνα θα απεικονίζεται στην αρχή του σχόλιου.

Creative Commons License

Όλα τα περιεχόμενα αυτού του δικτυακού τόπου είναι ελεύθερα προς αντιγραφή, διανομή, προβολή και μεταποίηση, αρκεί να συνεχίσουν να διατίθενται, αυτά και τα παράγωγα έργα που πιθανώς προκύψουν, εξίσου ελεύθερα, υπό τους όρους της άδειας χρήσης Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License